NGHIÊN CỨU NÂNG CAO HIỆU QUẢ VẬN CHUYỂN CONTAINER TRÊN TUYẾN HẢI PHÒNG – NINH BÌNH THÔNG QUA TÍCH HỢP VẬN TẢI THỦY NỘI ĐỊA VÀO MÔ HÌNH VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC

Tóm tắt

Nghiên cứu tập trung nghiên cứu việc tích hợp vận tải thủy vào mô hình vận tải đa phương thức trên hành lang này, lấy ICD Phúc Lộc làm điểm nút logistics trọng tâm để tổ chức luồng hàng và thực hiện thông quan nội địa. Mục tiêu cuối cùng là đề xuất giải pháp nhằm tối ưu chi phí và nâng cao năng lực cạnh tranh cho chuỗi logistics hàng container đặc thù trên tuyến Hải Phòng – Ninh Bình. Nghiên cứu áp dụng phương pháp kết hợp khảo sát thực tế, phân tích số liệu thống kê và tham khảo kinh nghiệm quốc tế để đánh giá tiềm năng tích hợp vận tải thủy vào mô hình vận tải đa phương thức. Công trình dự kiến đưa ra mô hình vận tải đa phương thức có sự kết hợp hiệu quả giữa vận tải thủy và đường bộ trong chuỗi logistics nguyên container trên tuyến Hải Phòng – Ninh Bình. Kết quả nghiên cứu kỳ vọng sẽ chỉ ra mức độ giảm chi phí vận chuyển, giảm phát thải khí CO₂, đồng thời nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp logistics trong khu vực.

Abstract

The study focuses on integrating inland waterway transport into a multimodal transport model on this corridor, using Phuc Loc Inland Container Depot (ICD) as a central logistics node to organize cargo flow and handle inland customs clearance. The ultimate goal is to propose solutions to optimize costs and enhance the competitiveness of the specialized container logistics chain on the Hai Phong – Ninh Binh route. The research applies a combined approach of field surveys, statistical data analysis, and international experience to assess the potential for integrating inland waterway transport into a multimodal transport model. The study aims to propose a multimodal transport model that effectively combines inland waterway and road transport in the full container load (FCL) logistics chain on the Hai Phong – Ninh Binh route. The research results are expected to demonstrate the extent of cost reduction, CO₂ emission reduction, and improved competitiveness for logistics businesses in the region.

Keywords: Container, integrated, inland waterway transport, multimodal.