NGHIÊN CỨU TÁC ĐỘNG CỦA TÍCH HỢP CHUỖI CUNG ỨNG CẢNG BIỂN ĐẾN HIỆU SUẤT CẢNG BIỂN: BẰNG CHỨNG THỰC NGHIỆM TỪ CÁC BẾN CONTAINER KHU VỰC HẢI PHÒNG

Tóm tắt

Nghiên cứu này đánh giá tác động của tích hợp chuỗi cung ứng cảng biển đến hiệu suất cản, tập trung vào các bến container tại khu vực Hải Phòng. Trên cơ sở tổng quan và tham vấn chuyên gia, nghiên cứu xây dựng khung phân tích tích hợp chuỗi cung ứng cảng biển theo hướng đa chiều cùng các thang đo phù hợp. Dữ liệu phân tích được thu thập thông qua khảo sát với đội ngũ nhân sự đang đảm nhận các vị trí tại các doanh nghiệp khai thác cảng, hãng tàu và doanh nghiệp logistics có liên quan trực tiếp đến chuỗi cung ứng cảng biển. Mô hình nghiên cứu được kiểm định bằng phương pháp mô hình phương trình cấu trúc (SEM). Kết quả cho thấy tích hợp chuỗi cung ứng cảng biển có tác động đáng kể đến hiệu suất cảng, được phản ánh qua ba khía cạnh dịch vụ là giá dịch vụ, khả năng đáp ứng và độ tin cậy. Trong đó, hệ thống thông tin và liên lạc, dịch vụ giá trị gia tăng và mối quan hệ tổ chức được xác định là những yếu tố có ảnh hưởng nổi bật nhất. Các phát hiện này cho thấy việc nâng cao hiệu suất cảng không thể chỉ dựa vào đầu tư hạ tầng hay năng suất khai thác, mà cần được tiếp cận theo hướng tích hợp, chú trọng đến số hóa thông tin, phát triển dịch vụ logistics và thúc đẩy hợp tác giữa các đối tượng trong chuỗi cung ứng. Kết quả nghiên cứu góp phần làm rõ cơ sở khoa học cho lĩnh vực tích hợp chuỗi cung ứng cảng biển và cung cấp hàm ý quản lý hữu ích cho các nhà quản lý trong quá trình tăng cường năng lực cạnh tranh, hướng tới phát triển bền vững cho cảng biển.

Abstract

This study examines the impact of port supply chain integration (PSCI) on port performance in the context of container terminals in Hai Phong, Vietnam. Based on a comprehensive review of the relevant literature and expert consultation, the study develops a multidimensional PSCI framework and corresponding measurement scales. Data was collected through an online survey of managers and practitioners working in port operating companies, shipping lines, and logistics service providers involved in port-related supply chains. The proposed research model was empirically tested using Structural Equation Modeling (SEM). The results indicate that port supply chain integration has a positive and statistically significant effect on port performance, which is evaluated through three service-oriented dimensions: service price, responsiveness, and reliability. Among the examined PSCI components, information and communication systems, value-added services, and organizational relationships are identified as the most influential factors affecting port performance. These findings suggest that improving port performance cannot rely solely on infrastructure investment or operational productivity, but requires an integrated approach that emphasizes information digitalization, logistics service development, and strengthened collaboration among supply chain actors. The study contributes empirical evidence to the literature on port supply chain integration, particularly in the context of an emerging economy. In addition, the findings offer practical implications for port managers and policymakers in formulating strategies aimed at enhancing port competitiveness and promoting sustainable port development.

Keywords: Port Supply Chain Integration, Port Performance, Structural Equation Modeling (SEM).