PHÂN TÍCH CẠNH TRANH GIỮA CÁC BẾN CẢNG CONTAINER KHU VỰC LẠCH HUYỆN, HẢI PHÒNG

Tóm tắt

Đầu năm 2025, liên tiếp hai bến cảng là Cảng container Quốc tế Hateco Hải Phòng (HHIT) và Cảng quốc tế TIL Cảng Hải Phòng (HTIT) đã khai trương và bắt đầu khai thác, bên cạnh bến Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (TC-HICT) tại khu vực Lạch Huyện. Trong điều kiện sản lượng container qua Hải Phòng tăng nhanh, việc nghiên cứu đánh giá cạnh tranh giữa các bến container tại Lạch Huyện có ý nghĩa cả về thực tiễn và học thuật. Nghiên cứu này hệ thống hóa lại cơ sở lý luận về các yếu tố năng lực cạnh tranh giữa các bến cảng container, đồng thời tiến hành thu thập số liệu, phân tích thống kê so sánh, qua đó thảo luận các hàm ý chiến lược đối với các nhà khai thác cảng và cơ quan quản lý. Kết quả nghiên cứu cho thấy mỗi bến cảng có những lợi thế riêng về các yếu tố năng lực cạnh tranh, và không nên phụ thuộc vào chiến lược cạnh tranh bằng giá dịch vụ.

Abstract

In early 2025, two container terminals—Hateco Haiphong International Container Terminal (HHIT) and Haiphong TIL International Terminal (HTIT)—were officially inaugurated and commenced operations, complementing the existing Tan Cang Haiphong International Container Terminal (TC-HICT) in the Lach Huyen area. In the context of rapidly growing container throughput in Haiphong, assessing the competitive dynamics among terminals in Lach Huyen holds both practical and academic significance. This study systematizes the theoretical foundations of competitive capability determinants among container terminals, and conducts data collection and comparative statistical analysis to discuss strategic implications for terminal operators and regulatory authorities. The findings indicate that each terminal possesses distinct advantages across specific competitive capability factors, and that competition should not rely on service price-based strategies.

Keywords: Haiphong Port, Lach Huyen, container terminal, competition, multi-criteria comparison.