Thanh bên bài viết

pdf
Số xuất bản: Số 86 (2026): Số 86 (04/2026)
Chuyên mục: KINH TẾ BIỂN, LOGISTICS VÀ CHUỖI CUNG ỨNG TRONG HÀNG HẢI
DOI: 10.65154/jmst.941
Ngày xuất bản: 30/04/2026
Lượt xem 283
Lượt tải xuống 39
Trích dẫn bài báo
Nguyễn , T. L. H., Phạm, T. Y., & Nguyễn, T. N. T. (2026). ĐÁNH GIÁ RỦI RO TRONG HOẠT ĐỘNG KHAI THÁC CẢNG BIỂN TẠI CHI NHÁNH CẢNG TÂN VŨ - CÔNG TY CỔ PHẦN CẢNG HẢI PHÒNG. Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải, 86, 212-219. https://doi.org/10.65154/jmst.941
Crossref
Scopus
Google Scholar
Europe PMC

ĐÁNH GIÁ RỦI RO TRONG HOẠT ĐỘNG KHAI THÁC CẢNG BIỂN TẠI CHI NHÁNH CẢNG TÂN VŨ - CÔNG TY CỔ PHẦN CẢNG HẢI PHÒNG

Nguyễn Thị Lê Hằng1, , Phạm Thị Yến1, Nguyễn Thị Nha Trang1
1 Khoa Kinh tế, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam

Nội dung chính của bài viết

Tóm tắt

Cảng biển giữ vai trò then chốt trong hệ thống logistics với cấu trúc phức tạp cùng sự tham gia và phối hợp của nhiều bên liên quan. Trong bối cảnh các yêu cầu về an toàn, hiệu quả và bền vững ngày càng cao, nghiên cứu về quản trị rủi ro trở thành một yêu cầu cấp thiết. Nghiên cứu này tập trung nhận diện, phân loại và đánh giá các rủi ro trong hoạt động khai thác tại chi nhánh cảng Tân Vũ trên cơ sở tổng hợp lý thuyết về quản trị rủi ro trong lĩnh vực cảng biển và ứng dụng phương pháp FMEA (Failure Mode and Effects Analysis). Kết quả cho thấy hoạt động khai thác tại chi nhánh cảng Tân Vũ đang chịu tác động của 28 rủi ro chia làm 6 nhóm: Rủi ro vận hành, rủi ro an ninh, rủi ro kỹ thuật, rủi ro tổ chức, rủi ro môi trường, rủi ro tự nhiên. Trong số các rủi ro này,  15 rủi ro được đánh giá thuộc mức độ cần ưu tiên xử lý. Nghiên cứu không chỉ hỗ trợ doanh nghiệp đánh giá và quản trị rủi ro hiệu quả hơn mà còn góp phần hệ thống hóa cơ sở lý thuyết và minh họa ứng dụng việc áp dụng phương pháp FMEA trong hoạt động quản trị rủi ro khai thác cảng biển và logistics.

Abstract

Sea port is core component of logistics system, which is inherently complex and involves the coordination of many stakeholders. In the context of high requirement for safety, efficiency sustainability development, the study of risks in seaport operations has become an urgent necessity. This research focuses on identifying, classifying, and evaluating risks in the operation activities of Tan Vu Port, based on synthesis of risk management theories in the port sector and application of FMEA method (Failure Mode and Effects Analysis. The results show that there are 28 risks in the port’s operation activities, divided into 6 groups: operation risk, security risk, technical risk, organizational risk, environmental risk and natural risk. Among these risks, 15 risks are ranked in high-impact category, requiring priority attention. The research not only supports enterprises in improving risk assessment and management effectiveness but also contributes to systematizing the theoretical foundation and demonstrating the application of the FMEA method in risk management for seaport operations and logistics.

Keywords: Seaport, risk management, FMEA, Tan Vu port.

Từ khóa

: Cảng biển, quản trị rủi ro, FMEA, Cảng Tân Vũ

Chi tiết bài viết

Tài liệu tham khảo

[1] Unctad (2025), Shipping data: Unctad release newbornde trade statistics doi: https://unctad.org/news/shipping-data-unctad-releases-new-seaborne-trade-statistics.
[2] Meersman, H., Van De Voorde, E., & Vanelslander, T. (2014). Future challenges for the port and shipping sector, Informa Law from Routledge.
[3] John, A., Paraskevadakis, D., Bury, A., Yang, Z., Riahi, R., & Wang, J. (2014), An integrated fuzzy risk assessment for seaport operations, Safety science, Vol.68, pp.180-194.
[4] Alyami, H., Yang, Z., Riahi, R., Bonsall, S., & Wang, J. (2019), Advanced uncertainty modelling for container port risk analysis, Accident Analysis & Prevention, Vol.123, pp.411-421.
[5] Şenel, M., Şenel, B., & Havle, C. A. (2018), Risk analysis of ports in Maritime Industry in Turkey using FMEA based intuitionistic Fuzzy TOPSIS Approach, In ITM Web of Conferences (Vol. 22, p. 01018). EDP Sciences.
[6] Wang, N., Mu, W., & Ma, R. (2024), A Systematic understanding of the risk development process for port authority, Marine Policy, Vol.167, 106243.
[7] Oxford University Press. (2025). Oxford Learner’s Dictionary
[8] Knight, F.H. (1921), Risk, uncertainty and profit, Houghton Mifflin, Vol.31.
[9] Pallis, P. L. (2017), Port risk management in container terminals, Transportation research procedia, Vol.25, pp.4411-4421.
[10] Lai, K. H., Vejvar, M., & Lun, V. Y. (2020), Risk in port logistics: Risk classification and mitigation framework, International Journal of Shipping and Transport Logistics, Vol.12(6), pp.576-596.
[11] John, A., Paraskevadakis, D., Bury, A., Yang, Z., Riahi, R., & Wang, J. (2014), An integrated fuzzy risk assessment for seaport operations, Safety science, Vol.68, pp.180-194.
[12] Alises, A., Molina, R., Gómez, R., Pery, P., & Castillo, C. (2014), Overtopping hazards to port activities: Application of a new methodology to risk management (Port Risk MAnagement Tool), Reliability Engineering & System Safety, Vol.123, pp.8-20.
[13] Bellsolà Olba, X., Daamen, W., Vellinga, T., & Hoogendoorn, S. P. (2019), Risk assessment methodology for vessel traffic in ports by defining the nautical port risk index, Journal of Marine Science and Engineering, Vol.8(1), p. 10.
[14] Yang, Z., Ng, A. K., & Wang, J. (2014), A new risk quantification approach in port facility security assessment, Transportation research part A: policy and practice, Vol.59, pp.72-90.
[15] Audigier, M. A., Kiremidjian, A. S., Chiu, S. S., & King, S. A. (2000), Risk analysis of port facilities, In 12th World Conference on Earthquake Engineering (pp. 1-8).
[16] Kadir, Z. A., Mohammad, R., Othman, N., Chelliapan, S., & Amrin, A. (2017), Risk assessment of human risk factors in port accidents, International Journal of Mechanical Engineering and Technology, Vol.8(11), pp.535-551.
[17] Gui, D., Wang, H., & Yu, M. (2022), Risk assessment of port congestion risk during the COVID-19 pandemic, Journal of Marine Science and Engineering, Vol.10(2), p. 150.
[18] Wang, T., Ding, Z., Poo, M. C. P., & Lau, Y. Y. (2024), Research on port risk assessment Mêbased on various meteorological disasters, Urban Science, Vol.8(2), p. 51.

[19] Hsieh, C. H. (2014), Disaster risk assessment of ports based on the perspective of vulnerability, Natural hazards, Vol.74(2), pp.851-864.
[20] Khan, R. U., Yin, J., & Mustafa, F. S. (2021), Accident and pollution risk assessment for hazardous cargo in a port environment, PLoS one, Vol.16(6), e0252732.
[21] Gunes, B., Kayisoglu, G., & Bolat, P. (2021), Cyber security risk assessment for seaports: A case study of a container port, Computers & Security, Vol.103, p. 102196.
[22] Pham, V.T. (2021), Mức độ rủi ro trong hoạt động xây dựng và khai thác cảng biển đến độ bền của công trình, Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng Hải, Số 8, tr.80-82.
[23] Le, S.T., Trung M.P., Khanh L.T.T., Phuong T.N., Quynh, G.Đ.T., Thu, T.V. (2024), Nghiên cứu hệ thống áp dụng công nghệ Lidar hỗ trợ việc giám sát rủi ro của quá trình tàu cập cầu Cảng, Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng Hải, Số 78, tr.13-19.
[24] Minh, T. H. T., & Nga, P.T. (2024), Nghiên cứu đánh giá rủi ro gây tai nạn và tác động môi trường từ hoạt động khai thác hàng nguy hiểm tại hệ thống cảng container khu vực Hải Phòng, Tạp chí Khoa hoc Công nghệ, Số 744, tr.179-181.
[25] Badariah, N., Surjasa, D., & Trinugraha, Y. (2012), Analisa supply chain risk management berdasarkan metode failure mode and effects analysis (fmea), Jurnal Teknik Industri, Vol.2(2), pp.110-118.
[26] Stamatis, D. H. (2003), Failure mode and effect analysis, Quality Press.
[27] Palanianppan, P.K. (2014), Risk Assessment and Management in Supply chain, Global Journal of Research in Engineering, Vol.14(2).
[28] Carbone, T. A., & Tippett, D. D. (2004), Project risk management using the project risk FMEA, Engineering management journal, Vol.16(4), pp.28-35.
[29] Chlomoudis, C. I., Kostagiolas, P. A., & Pallis, P. L. (2012), An analysis of formal risk assessments for safety and security in ports: Empirical evidence from container terminals in Greece, Journal of Shipping and Ocean Engineering, Vol.2(1), pp.45-54.
[30] Cảng Hải Phòng, Tài liệu nội bộ quản trị Cảng, 2025.
[31] Setchi, R., Howlett, R. J., Liu, Y., & Theobald, P. (Eds.). (2016), Sustainable design and manufacturing 2016, Cham: Springer, Vol.52.

Các bài báo được đọc nhiều nhất của cùng tác giả