XU HƯỚNG VÀ CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG HỢP TÁC GIỮA HÃNG TÀU VÀ CẢNG BIỂN, BÀI HỌC KINH NGHIỆM ĐỐI VỚI VIỆT NAM

Nguyễn Ngọc Anh1, Đặng Công Xưởng2,
1 Học viên cao học, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam
2 Khoa Kinh tế, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam

Nội dung chính của bài viết

Tóm tắt

Hợp tác giữa cảng biển và hãng tàu đang trở thành xu hướng nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động và tăng cường năng lực cạnh tranh trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Nghiên cứu này hệ thống hóa cơ sở lý luận về hợp tác giữa cảng biển và hãng tàu, phân tích các hình thức hợp tác tiêu biểu, lợi ích mang lại cũng như các thách thức trong quá trình hợp tác. Qua việc nghiên cứu các mô hình hợp tác chiến lược trên thế giới và thực tiễn tại Việt Nam nghiên cứu đã rút ra các bài học kinh nghiệm rằng sự hợp tác này không chỉ giúp tối ưu hóa vận hành, giảm chi phí logistics mà còn góp phần thúc đẩy phát triển bền vững và tăng cường khả năng hội nhập vào chuỗi cung ứng toàn cầu của Việt Nam. Bên cạnh đó, qua phương pháp nghiên cứu phỏng vấn chuyên gia, nghiên cứu cũng nhận diện một số yếu tố tác động đến hiệu quả hợp tác cần chú ý.

Chi tiết bài viết

Tài liệu tham khảo

[1] Acciaro, M., Ghiara, H., & Cusano, M. I. (2014). Energy management in seaports: A new role for port authorities. Energy Policy, Vol.71, pp.4-12.
[2] Barney, J. (1991). Firm resources and sustained competitive advantage. Journal of Management, Vol.17(1), pp.99-120.
[3] Bichou, K., & Gray, R. (2005). A critical review of conventional terminology for classifying seaports. Transportation Research Part A: Policy and Practice, Vol.39(1), pp.75-92.
[4] Carbone, V., & Martino, M. D. (2016). The changing role of ports in supply-chain management. Maritime Policy & Management, Vol.30(4), pp.305-320.
[5] Fan, H., Wang, Y., & Yu, J. (2021). Artificial intelligence in port logistics: A comprehensive review. Maritime Transport Research, Vol.2, 100019p.
[6] Haralambides, H. (2017). Competition, excess capacity, and the pricing of port infrastructure. Maritime Economics & Logistics, Vol.19(3), pp.331-351.
[7] Heaver, T. (2002). The evolving roles of shipping lines in international logistics. International Journal of Maritime Economics, Vol.4(3), pp.210 230.
[8] Notteboom, T., & Rodrigue, J. P. (2005). Port regionalization: Towards a new phase in port development. Maritime Policy & Management, Vol.32(3), pp.297-313.
[9] Theo Notteboom, Athanasios Pallis and Jean-Paul Rodrigue (2022) Port Economics, Management and Policy, New York: Routledge.
[10] Schøyen, H., & Steger-Jensen, K. (2017). ICT systems for port operations: A literature review. Maritime Economics & Logistics, Vol.19(4), pp.551-573.
[11] Williamson, O. (1981). The economics of organization: The transaction cost approach. American Journal of Sociology, Vol.87(3), pp.548-577.

Các bài báo tương tự

Ông/Bà cũng có thể bắt đầu một tìm kiếm tương tự nâng cao cho bài báo này.