NGHIÊN CỨU PHÁT TRIỂN MÔ HÌNH LIVING LAB GIẢM PHÁT THẢI KHÍ NHÀ KÍNH Ở CẢNG BIỂN VIỆT NAM (RESEARCH ON DEVELOPING A LIVING LAB MODEL FOR REDUCING GREENHOUSE EMISSIONS IN VIETNAMESE SEAPORTS)
Nội dung chính của bài viết
Tóm tắt
Ô nhiễm không khí từ hoạt động khai thác cảng đang là thách thức lớn đối với mục tiêu phát triển bền vững tại Việt Nam. Bài báo này đề xuất áp dụng mô hình Living Lab một phương pháp tiếp cận đổi mới sáng tạo mở để giải quyết vấn đề phát thải khí thải tại cảng biển. Dựa trên phân tích lý thuyết và khảo sát thực địa tại Cảng Nam Đình Vũ, nghiên cứu tiến hành tính toán lượng phát thải thực tế từ tàu và các phương tiện xếp dỡ. Kết quả nghiên cứu đề xuất quy trình xây dựng Living Lab phù hợp với bối cảnh Việt Nam gồm ba giai đoạn: Thiết lập, Thực hiện và Đánh giá/Mở rộng. Trọng tâm của mô hình là cơ chế hợp tác 4P (Nhà nước - Doanh nghiệp - Nhà khoa học - Cộng đồng), tạo điều kiện cho các bên liên quan đồng sáng tạo và thử nghiệm các giải pháp công nghệ giảm phát thải ngay trong môi trường vận hành thực tế. Nghiên cứu cung cấp cơ sở khoa học và thực tiễn quan trọng để thúc đẩy mô hình cảng xanh và bền vững tại Việt Nam.
Abstract
Air pollution from port operation activities is a major challenge to sustainable development goals in Vietnam. This paper proposes applying the Living Lab model, an open innovation approach, to address the issue of gas emissions at seaports. Based on theoretical analysis and a field survey at Nam Dinh Vu Port, the study calculated the actual emissions from vessels and cargo handling equipment. The research results propose a Living Lab implementation process suitable for the Vietnamese context, consisting of three phases: Setup, Implementation, and Evaluation/Scaling-up. The focus of the model is the 4P cooperation mechanism (State - Enterprise - Scientists - Community), which facilitates stakeholders to co-create and test technological solutions for emission reduction directly within the real operating environment. The study provides an important scientific and practical basis for promoting the green and sustainable port model in Vietnam.
Keywords: Living Lab, emission reduction, Vietnamese seaports, Nam Dinh Vu Port, open innovation.
Từ khóa
Living Lab, giảm phát thải, cảng biển Việt Nam, Cảng Nam Đình Vũ, đổi mới sáng tạo mở
Chi tiết bài viết
Tài liệu tham khảo
doi: 10.3390/jmse10091206.
[2] H. P. Nguyen, P. Q. P. Nguyen, and T. P. Nguyen (2022), Green Port Strategies in Developed Coastal Countries as Useful Lessons for the Path of Sustainable Development: A case study in Vietnam, International Journal of Renewable Energy Development, Vol.11, No.4, pp. 950-962.
doi: 10.14710/ijred.2022.46539.
[3] W.-K. Hsu, S.-H. S. Huang, T. N. Ngoc Le, and N. T. Huynh (2024), Evaluating Vietnam’s container terminal efficiency considering carbon neutrality, Utilities Policy, Vol.90, p. 101809.
doi: 10.1016/j.jup.2024.101809.
[4] J.-W. Kwon, S. Yeo, and W.-J. Lee (2023), Assessment of Shipping Emissions on Busan Port of South Korea, Journal of Marine Science and Engineering, Vol.11, No.4, p. 716.
doi: 10.3390/jmse11040716.
[5] N. X. Long and P. V. Hung (2025), Energy efficiency and carbon emissions assessment of container terminal equipment at Tan Cang - Cai Mep Thi Vai, International Journal of Sustainable Engineering, Vol.18, No.1, p. 2580726.
doi: 10.1080/19397038.2025.2580726.
[6] C. F. F. Abentin Estim (2025), Living Lab Approach to Ocean Citizenship in Sustainable Development of the Blue Economy and Food Security, Journal of Hunan University Natural Sciences, Vol.51, No.6, 2024, Accessed: Dec. 24, 2025.
[Online]. Available: https://jonuns.com/index.php/journal/article/view/1597
[7] R. Saravia de los Reyes, G. Fernández-Sánchez, M. D. Esteban, and R. R. Rodríguez (2020), Carbon Footprint of a Port Infrastructure from a Life Cycle Approach, Int J Environ Res Public Health, Vol.17, No.20, p. 7414.
doi: 10.3390/ijerph17207414.
[8] Singapore’s PSA (2025), Singapore’s PSA launches $74m Living Lab initiative for port. Accessed: Dec. 24, 2025. [Online]. Available: https://www.seatrade-maritime.com/maritime-logistics/singapore-s-psa-launches-74m-living-lab-initiative-for-port-and-logistics-industry
[9] Nguyen, H. T., & Marques, P. (2022), The promise of living labs to the Quadruple Helix stakeholders: Exploring the sources of (dis) satisfaction, European Planning Studies, Vol.30(6), pp.1124-1143.
doi:10.1080/09654313.2021.1968798.
[10] Van den Heuvel, R., Braun, S., de Bruin, M., & Daniëls, R. (2021), A closer look at living labs and higher education using a scoping review. Technology Innovation Management Review, Vol.11(9/10), pp.30-40.
doi:10.22215/timreview/1463.
[11] Paskaleva, K., & Cooper, I. (2021), Are living labs effective? Exploring the evidence. Technovation, Vol.106, Article 102311.
doi:j.technovation.2021.102311
[12] Kim, S., & Kim, Y. (2020), Research trend analysis on living lab using text mining. Journal of Digital Convergence, Vol.18(8), pp.37-48.
doi:10.14400/JDC.2020.18.8.037.
[13] IPCC (2008), 2006 IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories - A primer, Prepared by the National Greenhouse Gas Inventories Programme, Eggleston H.S., Miwa K., Srivastava N. and Tanabe K. (eds). Published: IGES, Japan. https://www.ipcc-nggip.iges.or.jp/support/Primer_2006GLs.pdf
[14] Cục Biến đổi khí hậu (2024), Số 327/BĐKH-PTCBT V/v công bố kết quả tính toán hệ số phát thải của lưới điện Việt Nam năm 2022.
[15] Thủ tướng Chính phủ (2022), Nghị định số 06/2022/NĐ-CP Quy định giảm nhẹ phát thải khí nhà kính và bảo vệ tầng ô-dôn.
[16] Thủ tướng Chính phủ (2021), Quyết định số 1579/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ: Phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Các bài báo được đọc nhiều nhất của cùng tác giả
- NGUYỄN MẠNH CƯỜNG, PHAN VĂN HƯNG, NGHIÊN CỨU THỰC TRẠNG CHUYỂN ĐỔI SỐ Ở CÁC DOANH NGHIỆP VẬN TẢI BIỂN , Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải: Tập 73 (2023): Số 73 (01/2023)
- KANG HYUN JIN, PHAN VĂN HƯNG, YẾU TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN SỰ PHÁT TRIỂN MÔ HÌNH E-NAVIGATION VIỆT NAM SỬ DỤNG PHƯƠNG PHÁP FUZZY-AHP CẢI TIẾN , Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải: Số 84 (2025): Số 84 (11/2025)
- TS Nguyễn Xuân Long, PGS.TS. Nguyễn Mạnh Cường, PGS.TS. Phan Văn Hưng, NGHIÊN CỨU TÍCH HỢP HỆ SINH THÁI DỮ LIỆU S-100 VÀO HỆ THỐNG GIÁM SÁT VÀ ĐIỀU PHỐI GIAO THÔNG HÀNG HẢI Ở VIỆT NAM (RESEARCH ON INTEGRATING THE S-100 DATA ECOSYSTEM INTO VESSEL TRAFFIC SERVICE SYSTEMS IN VIETNAM) , Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải: Số 85 (2026): Số 85 (01/2026)