AN TOÀN NHIÊN LIỆU MỚI AMONIAC/METHANOL CHO TÀU VEN BIỂN
Nội dung chính của bài viết
Tóm tắt
Trong ngành hàng hải hiện nay, amoniac và methanol là hai loại nhiên liệu thay thế đầy tiềm năng giúp giảm lượng phát thải khí nhà kính. Tuy nhiên, do độc tính cao nên amoniac đã đặt ra nhiều thách thức trong quá trình tiếp nhận nhiên liệu, an toàn đối với sức khỏe thuyền viên và môi trường. Nghiên cứu này xây dựng các kịch bản rò rỉ amoniac từ đường ống dẫn nhiên liệu trong quá trình tiếp nhiên liệu cho tàu, phân tích và đánh giá mức độ nguy hiểm của từng kịch bản. Đối tượng nghiên cứu là tàu chở container, kết quả phân tích cho thấy rằng amoniac rò rỉ trực tiếp gây ra nhiều rủi ro đối với sức khỏe con người. Bên cạnh đó, nghiên cứu đề cập tới các vấn đề an toàn của methanol khi đưa vào vận hành rộng rãi. Methanol có tính ăn mòn và tính độc hại cao, đặt ra nhiều thách thức đối với việc lưu trữ và cơ sở hạ tầng, có thể dẫn tới tử vong ngay lập tức khi con người tiếp xúc ở nồng độ cao. Khung pháp lý hiện hành đối với methanol bắt buộc phải tuân thủ nghiêm ngặt đối với mọi tàu. Hiện nay, việc thiết kế tàu mới vận hành methanol đang được phát triển mạnh mẽ, phải tuân thủ chặt chẽ các tiêu chuẩn kỹ thuật và quy định quốc tế về giảm phát thải khí nhà kính và bảo vệ môi trường biển bền vững.
Abstract
In the industry maritime sector, ammonia and methanol are two alternative fuels with great potential to reduce greenhouse gas emissions. However, due to its high toxicity, ammonia poses numerous challenges in the fuel reception process, crew health safety, and environmental protection. This study develops ammonia leakage scenarios from fuel pipelines during ship bunkering, analyzing and assessing the hazard level of each scenario. The research subject is a container ship, and the analysis results indicate that direct ammonia leakage poses significant risks to human health. Additionally, the study addresses the safety issues of methanol when widely implemented in operation. Methanol has high corrosive and toxic properties, posing many challenges for storage and infrastructure, and can lead to immediate death when humans are exposed to high concentrations. The current legal framework for methanol mandates strict compliance for all ships. Currently, the design of new methanol-fueled ships is being strongly developed, requiring strict adherence to technical standards and international regulations for reducing greenhouse gas emissions and protecting a sustainable marine environment.
Keywords: ammonia, methanol, leakage, regulations, hazard, safety considerations.
Từ khóa
Amoniac, Methanol, Sự Rò Rỉ, Quy Định, Mối Nguy Hiểm, Cân Nhắc An Toàn.
Chi tiết bài viết
Tài liệu tham khảo
[2] Haibin Wang, Peilin Zhou a, Byongug Jeong, Ana Mesbahi, M.P. Mujeeb-Ahmed, Hayoung Jang, Alexandros Giannakis, Konstantinos Sykaras and Astrinos Papadakis (2025), Life cycle analysis of ammonia fuelled ship – case ship studies for marine vessels, Elsevier, Vol.520, p.146105.
[3] Haifeng Liu, Jeffrey Dankwa Ampah, Yang Zhao, Xingyu Sun, Linxun Xu, Xueli Jiang and Shuaishuai Wang (2023), A Perspective on the Overarching Role of Hydrogen, Ammonia, and Methanol Carbon-Neutral Fuels towards Net Zero Emission in the Next Three Decades, Energies, Vol.16, p.280.
[4] TTXVN (2025), Tàu chạy bằng amoniac nguyên chất đầu tiên trên thế giới, Tuổi Trẻ Online. https://tuoitre.vn/tau-chay-bang-amoniac-nguyen-chat-dau-tien-tren-the-gioi-20250628221014731.htm.
[5] Martin Svanberg, Joanne Ellis, Joakim Lundgren and Ingvar Landälv, (2018), Renewable methanol as a fuel for the shipping industry, Elsevier, Vol.94, pp.1217-1228.
[6] Dimitrios Parris, Konstantinos Spinthiropoulos, Konstantina Ragazou, Anna Giovou and Constantinos Tsanaktsidis (2024), Methanol, a Plugin Marine Fuel for Green House Gas Reduction—A Review, MDPI, Vol.17, pp.605.
[7] Yangyang Liu, B. Harikrishnan, Ramesh Kolluru and Epaminondas Mastorakos (2024), Computational fluid dynamics simulation of ammonia leakage scenarios during ship-to-ship bunkering, Elsevier, Vol.312, p.119136.
[8] Clara Kay Leng Ng, Ming Liu, Jasmine Siu Lee Lam, Mengyao Yang (2023). Accidental release of ammonia during ammonia bunkering: Dispersion behaviour under the influence of operational and weather conditions in Singapore, Journal of Hazardous Materials, Volume 452, 2023, 131281.
[9] Phan Anh Duong, Bo Rim Ryu, Jinwon Jung, Hokeun Kang (2023). Comparative analysis on vapor cloud dispersion between LNG/liquid NH3 leakage on the ship to ship bunkering for establishing safety zones. Journal of Loss Prevention in the Process Industries, Volume 85, 2023, 105167.
[10] Ahmed M. Ismail, Mahmoud M. Attia Metwalli and Anas S. Alamoush (2025), Towards Safe Maritime Decarbonization: Safety Barriers of Methanol Fuel, MDPI, Vol.17, p.4896.
[11] Attila Akac, Afroditi Anagnostopoulou and Vassilios Kappatos (2025), Investigation of methanol as long-term energy efficiency solution for maritime decarbonization in container vessels, Elsevier, Vol.83, pp.170-177.
[12] N. R. Ammar (2019), An environmental and economic analysis of methanol fuel for a cellular container ship, Elsevier, Vol.69, pp.66-76.
[13] International Maritime Organization, International Code of Safety for Ship Using Gases or Other Low-flashpoint Fuels (IGF Code). https://www.imo.org/en/ourwork/safety/pages/igf-code.aspx.
[14] DNV (2022), Methanol as an alternative fuel for container vessels. https://www.dnv.com/expert-story/maritime-impact/methanol-as-an-alternative-fuel-for-container-vessels/.
[15] Marius Leisner, Magnus Standmyr Eide, Sekkesæter, Endresen, Linda Hammer and Alvar Mjelde (2025), Methanol fuel in shipping, DNV.
[16] Zhaokun Li, Xinke Yu, Jianning Shang, Kang Chen, Xu Xin, Wei Zhang and Shaoqiang Yu (2025), Container Liner Shipping System Design Considering Methanol-Powered Vessels, MDPI, Vol.13, p.709.
Các bài báo được đọc nhiều nhất của cùng tác giả
- Nguyễn Phương Anh, Phạm Xuân Lê Minh, Trương Văn Hanh, Lê Mạnh Hưng, Nguyễn Bích Ngọc, PHÂN TÍCH ĐỊNH LƯỢNG TÁC ĐỘNG CỦA CÁC YẾU TỐ KINH TẾ ĐẾN KIM NGẠCH XUẤT KHẨU CỦA VIỆT NAM SANG MỸ TRONG BỐI CẢNH CHIẾN TRANH THƯƠNG MẠI MỸ - TRUNG , Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải: Tập 83 (2025): Số 83 (08/2025)
- Lương Tú Nam, TS Nguyễn Văn Quảng, TS Nguyễn Xuân Long, NGHIÊN CỨU THUẬT TOÁN TÍCH HỢP SDF-DWA TRONG NHẬN BIẾT RỦI RO VÀ LẬP TUYẾN ĐƯỜNG CHỦ ĐỘNG THEO THỜI GIAN THỰC , Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải: Số 86 (2026): Số 86 (04/2026)
- TS. Nguyễn Xuân Long, Nguyễn Phương Anh, Nguyễn Trịnh Hồng Nhung, Nguyễn Thành Trung, NGHIÊN CỨU KHUNG ĐÁNH GIÁ AN TOÀN VÀ HƯỚNG DẪN VẬN HÀNH NHIÊN LIỆU METHANOL CHO TÀU VEN BIỂN , Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải: Số 86 (2026): Số 86 (04/2026)
- TS Nguyễn Xuân Long, PGS.TS. Nguyễn Mạnh Cường, PGS.TS. Phan Văn Hưng, NGHIÊN CỨU TÍCH HỢP HỆ SINH THÁI DỮ LIỆU S-100 VÀO HỆ THỐNG GIÁM SÁT VÀ ĐIỀU PHỐI GIAO THÔNG HÀNG HẢI Ở VIỆT NAM (RESEARCH ON INTEGRATING THE S-100 DATA ECOSYSTEM INTO VESSEL TRAFFIC SERVICE SYSTEMS IN VIETNAM) , Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải: Số 85 (2026): Số 85 (01/2026)
- NGÔ NHƯ TẠI, BÙI THANH HUÂN, NGUYỄN VĂN ĐỨC, NGHIÊN CỨU HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG LUÂN CHUYỂN HÀNG HÓA VÀ LƯỢNG KHÍ THẢI CỦA TÀU BIỂN Ở CẢNG MPC HẢI PHÒNG , Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải: Tập 82 (2025): Số 82 (04/2025)
- Lương Tú Nam, Nguyễn Xuân Long, Nguyễn Anh Tuấn, NGHIÊN CỨU THUẬT TOÁN ĐÁNH GIÁ XÁC SUẤT NGUY CƠ ĐÂM VA VÀ ĐỀ XUẤT PHƯƠNG ÁN TRÁNH VA GIỮA TÀU VÀ PHAO , Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải: Tập 83 (2025): Số 83 (08/2025)
- NGUYỄN XUÂN LONG, ĐỖ VĂN CƯỜNG, MÔ PHỎNG TÍNH TOÁN VẬN CHUYỂN TRẦM TÍCH KHU VỰC LUỒNG HẢI PHÒNG VÀ LÂN CẬN , Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải: Số 84 (2025): Số 84 (11/2025)