ĐÁNH GIÁ ĐỘ BỀN PHÁ HỦY CỦA VỎ CẦU CHỦ ĐỘNG XE TẢI 1.25 TẤN
S. 10 (2021), PHÂN BAN 04: ĐỘNG LỰC HỌC Ô TÔ
S. 10 (2021)

ĐÁNH GIÁ ĐỘ BỀN PHÁ HỦY CỦA VỎ CẦU CHỦ ĐỘNG XE TẢI 1.25 TẤN

PHÂN BAN 04: ĐỘNG LỰC HỌC Ô TÔ
Đã Xuất bản 2022-06-07
VẠN LƯƠNG VĂN
Khoa Cơ khí động lực, Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Vĩnh Long
LUẬT TÔ NGỌC
Khoa Cơ khí động lực, Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Vĩnh Long
TOÀN NGUYỄN VĂN
Khoa Cơ khí động lực, Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Vĩnh Long
SƠN PHAN HOÀNG
Khoa Cơ khí động lực, Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Vĩnh Long
PDF

Từ khóa

Stress, strain, drive axle housing, Ansys. Ứng suất, biến dạng, vỏ cầu chủ động, Ansys.

Cách trích dẫn

LƯƠNG VĂN, V., TÔ NGỌC, L., NGUYỄN VĂN, T., & PHAN HOÀNG, S. (2022). ĐÁNH GIÁ ĐỘ BỀN PHÁ HỦY CỦA VỎ CẦU CHỦ ĐỘNG XE TẢI 1.25 TẤN. Tạp Chí Khoa học Công nghệ Hàng hải, 10(10), 244–250. Truy vấn từ http://jmst.vimaru.edu.vn/index.php/tckhcnhh/article/view/205
ACM ACS APA ABNT Chicago Kiểu Harvard IEEE MLA Kiểu Turabian Kiểu Vancouver

Tải xuống trích dẫn

Kiểu Endnote/Zotero/Mendeley (RIS) BibTex

Tóm tắt

Cầu chủ động là một trong những cụm chi tiết quan trọng của hệ thống truyền lực trên ô tô. Trong quá trình làm việc, vỏ cầu chịu các tải trọng cực đại dưới tác động của mặt đường. Bài báo trình bày các kết quả đánh giá độ bền phá hủy của vỏ cầu chủ động xe tải 1,25 tấn bằng phần mềm Ansys nhằm xác định các giá trị ứng suất, biến dạng xuất hiện trên vỏ cầu chủ động tương ứng với các chế độ chuyển động đặc trưng trên đường.

PDF