Tóm tắt
Bài báo này trình bày kết quả nghiên cứu mô phỏng ảnh hưởng của việc bổ sung hydro trên đường ống nạp tới sự hình thành muội than trong động cơ diesel có trang bị hệ thống luân hồi khí thải. Động cơ nghiên cứu là động cơ diesel R180, 4 kỳ, một xi lanh. Phần mềm mô phỏng là phần mềm AVL Boost. Chế độ nghiên cứu là chế độ 2600v/p. Kết quả nghiên cứu cho thấy hydro có vai trò tích cực trong việc giảm hình thành muội than. Cụ thể với tỷ lệ hydro tối ưu khối lượng muội than giảm trung bình là 22% so với động cơ nguyên bản.