NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ, CHẾ TẠO HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN PHỐI HỢP LUÂN HỒI KHÍ THẢI VÀ BỔ SUNG HYDRO TRONG ĐỘNG CƠ DIESEL
S. 10 (2021), PHÂN BAN 03: ĐỘNG CƠ VÀ NĂNG LƯỢNG MỚI
S. 10 (2021)

NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ, CHẾ TẠO HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN PHỐI HỢP LUÂN HỒI KHÍ THẢI VÀ BỔ SUNG HYDRO TRONG ĐỘNG CƠ DIESEL

PHÂN BAN 03: ĐỘNG CƠ VÀ NĂNG LƯỢNG MỚI
Đã Xuất bản 2022-06-07
PHONG TRỊNH XUÂN
Viện Cơ khí động lực, Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
LONG HOÀNG ĐÌNH
Viện Cơ khí động lực, Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
KHÁNH NGUYỄN ĐỨC
Viện Cơ khí động lực, Trường Đại học Bách khoa Hà Nội
PDF

Từ khóa

Diesel engine, hydrogen addition, reduction EGR, NOx, reduction smoke, electrical control system EGR and hydrogen. Động cơ diesel, bổ sung hydro, luân hồi khí thải, giảm phát thải NOx, giảm phát thải khói, hệ thống điện điểu khiển EGR và hydro.

Cách trích dẫn

TRỊNH XUÂN, P. ., HOÀNG ĐÌNH , L., & NGUYỄN ĐỨC, K. (2022). NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ, CHẾ TẠO HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN PHỐI HỢP LUÂN HỒI KHÍ THẢI VÀ BỔ SUNG HYDRO TRONG ĐỘNG CƠ DIESEL. Tạp Chí Khoa học Công nghệ Hàng hải, 10(10), 143–150. Truy vấn từ https://jmst.vimaru.edu.vn/index.php/tckhcnhh/article/view/180
ACM ACS APA ABNT Chicago Kiểu Harvard IEEE MLA Kiểu Turabian Kiểu Vancouver

Tải xuống trích dẫn

Kiểu Endnote/Zotero/Mendeley (RIS) BibTex

Tóm tắt

Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu thiết kế, chế tạo hệ thống điện điều khiển phối hợp hệ thống luân hồi khí thải và bổ sung hydro cho động cơ diesel R180. Code điều khiển được viết trên phần mềm Labview và biên dịch trên phần cứng HDL 9090 để điều khiển các cơ cấu chấp hành như: Van EGR, vòi phun hydro và bơm cao áp. Kết quả thử nghiệm tại tốc độ 1500 vòng/phút cho thấy bộ điều khiển làm việc ổn định, thời gian đáp ứng nhanh, các thành phần khí thải độc hại như NOx và khói đều giảm so với động cơ nguyên bản trong khi tiêu hao nhiên liệu giảm ở một số chế độ tải.

PDF