NGHIÊN CỨU QUÁ TRÌNH PHUN VÀ HÓA HƠI NHIÊN LIỆU TRONG ỐNG HÓA HƠI CỦA ĐỘNG CƠ TUA-BIN KHÍ CỠ NHỎ BẰNG PHƯƠNG PHÁP MÔ PHỎNG KẾT HỢP THỰC NGHIỆM

NGUYỄN HỮU HÀ1, , NGUYỄN QUỐC QUÂN1, PHẠM XUÂN PHƯƠNG1
1 Viện Cơ khí động lực, Học viện Kỹ thuật Quân sự

Nội dung chính của bài viết

Tóm tắt

Quá trình phun và hóa hơi nhiên liệu trong ống hóa hơi của động cơ tua-bin khí cỡ nhỏ được nghiên cứu bằng mô phỏng số, với các thông số đầu vào của mô hình được hiệu chỉnh dựa trên kết quả thực nghiệm bằng phương pháp chụp ảnh tốc độ cao. Mô hình CFD được áp dụng tại điểm thiết kế và không tải, sử dụng mô hình DPM kết hợp phân rã thứ cấp Kelvin - Helmholtz Rayleigh-Taylor để mô phỏng nguyên tử hóa và hóa hơi dựa trên áp suất bão hòa. Kết quả mô phỏng cho thấy đường kính trung bình Sauter của giọt nhiên liệu ở điều kiện không tải lớn gấp khoảng bảy lần so với điều kiện điểm thiết kế. Thực nghiệm đóng vai trò kiểm nghiệm mô hình và xác nhận các tham số đầu vào, giúp xác định một mô hình tính toán nhanh và tin cậy để đánh giá hiệu quả làm việc của ống hóa hơi. Kết quả thực nghiệm xác nhận rằng các giọt nhiên liệu tại điều kiện điểm thiết kế nhỏ hơn và phân tách nhanh hơn so với điều kiện không tải, từ đó cải thiện khả năng đánh lửa của động cơ tua-bin khí cỡ nhỏ, đặc biệt trong điều kiện khởi động và công suất thấp.

Chi tiết bài viết

Tài liệu tham khảo

[1] M. A. R. Nascimento et al. (2013), Micro gas turbine engine: a review, Progress in gas turbine performance, Vol.125, pp.1-14.
[2] JetCat. (2024). P130-RX Specifications. Available:https://www.jetcat.de/en/productdetails/produkte/jetcat/produkte/RC%20ENGINES/Engines/p130_rx
[3] M. Benjamin, R. Jensen, and M. Arienti (2010), Review of atomization: Current knowledge and future requirements for propulsion combustors, Atomization Sprays, Vol.20, No.6.
[4] F. Fuchs, V. Meidinger, N. Neuburger, T. Reiter, M. Zündel, and A. Hupfer (2016), Challenges in designing very small jet engines-fuel distribution and atomization, in 16th International Symposium on Transport Phenomena and Dynamics of Rotating Machinery.
[5] A. H. Lefebvre and V. G. McDonell (2017), Atomization and sprays. CRC press.
[6] Y. Lin, J. Liu, Q. Xu, and W. Wei (2006), Study on vaporisation rate of a mini Г-vaporiser under atmospheric pressure condition, Journal of Aerospace Power, Vol.21(5).
[7] A. Burluka and R. Borghi (2001), Development of a Eulerian model for the “atomization” of a liquid jet, Atomization sprays, Vol.11, No.6.
[8] C. W. Hirt and B. D. Nichols (1981), Volume of fluid (VOF) method for the dynamics of free boundaries, Journal of computational physics, Vol.39, No.1, pp.201-225.
[9] K. Luo, C. Shao, M. Chai, and J. Fan (2019), Level set method for atomization and evaporation simulations, Progress in Energy Combustion Science, Vol.73, pp.65-94.
[10] L. Luo, G. Wang, and X. Qu (2025), Review on the Recent Numerical Studies of Liquid Atomization, Applied Sciences, Vol.15, No.9, p.4928.
[11] E. Taskinoglu and J. Bellan (2010), Large Eddy Simulations of Temporal Mixing Layers Under Supercritical Thermodynamic Conditions: O2/H2, in 48th AIAA Aerospace Sciences Meeting Including the New Horizons Forum and Aerospace Exposition, p.206.
[12] H. N. Huu, Q. N. Quoc, and P. P. Xuan (2025), Design and operational evaluation of the combustion chamber of commercial Jetcat P130RX microturbine, Hội nghị khoa học về công nghệ thông tin, điện tử, Tự động hóa, Khoa học và công nghệ vũ trụ, Hà Nội.
[13] J. C. Lasheras and E. Hopfinger (2000), Liquid jet instability and atomization in a coaxial gas stream, Annual review of fluid mechanics, Vol.32, No.1, pp.275-308.