ĐÁNH GIÁ ẢNH HƯỞNG TUYẾN LUỒNG VẬN TẢI THỦY NỘI ĐỊA KHU VỰC PHÍA BẮC ĐẾN NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA NGÀNH VẬN TẢI THỦY NỘI ĐỊA VIỆT NAM (ASSESSING THE IMPACT OF INLAND WATERWAY TRANSPORT ROUTES IN NORTHERN VIETNAM ON THE COMPETITIVENESS OF THE NATIONAL INLAND WATERWAY TRANSPORT INDUSTRY)

Tóm tắt

Việt Nam với đường bờ biển dài, có hệ thống sông ngòi phong phú, thuận lợi phát triển vận tải thủy nội địa, thể hiện rõ vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng và sự tăng trưởng nền kinh tế của đất nước. Với ưu thế trong vận tải thủy nội địa là khả năng chuyên chở khối lượng lớn hàng hóa, chi phí thấp, giảm áp lực lên hạ tầng giao thông đường bộ, thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương, kinh tế vùng, tối ưu hóa chi phí vận tải cho các doanh nghiệp, giảm thiểu tác động môi trường, nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp.

Xuất phát từ thực tiễn, bài báo tập trung đánh giá ảnh hưởng của tuyến luồng vận tải thủy nội địa đến năng lực cạnh tranh của ngành vận tải thủy nội địa, giới hạn phạm vi khu vực phía Bắc Việt Nam, thông qua các yếu tố sau: Độ sâu luồng, bề rộng có tính đến bán kính cong của luồng, hệ thống báo hiệu đường thủy nội địa, khả năng kết nối và làm hàng với cảng, ứng dụng công nghệ trong quản lý tuyến luồng, cơ chế chính sách cho tuyến luồng.

Kết quả nghiên cứu được đánh giá mức tốt, với độ tin cậy cao, được thể hiện theo thang đo là 0.885>0.5, trên cơ sở bộ dữ liệu khảo sát theo mẫu thu được và ứng dụng hợp lý phần mềm tính toán SPSS 26.

Abstract

Vietnam, with its long coastline and dense river network, possesses favorable conditions for the development of inland waterway transport, which plays a vital role in the national supply chain and economic growth. The advantages of inland waterway transport include the capacity to carry large volumes of cargo at low cost, the alleviation of pressure on road transport infrastructure, the promotion of local and regional economic development, the optimization of transport costs for enterprises, the mitigation of environmental impacts, and the enhancement of firms’ competitiveness.

Based on practical considerations, this paper focuses on assessing the impact of inland waterway routes on the competitiveness of the inland waterway transport sector, with the scope limited to Northern Vietnam. The assessment is conducted through the following factors: channel depth; channel width and curvature radius; the inland waterway navigation aid system; connectivity and cargo-handling capacity at ports; the application of technology in route management; and policy and institutional mechanisms related to inland waterway routes.

The research results are evaluated at a good level with high reliability, as indicated by a measurement scale value of 0.885 (> 0.5). This assessment is based on collected survey data and the appropriate application of SPSS 26 statistical analysis software.

Keywords: Inland waterway transport routes, industry competitiveness, Northern Vietnam.