AN NINH MẠNG HÀNG HẢI TRƯỚC CÁC THÁCH THỨC TỪ HOẠT ĐỘNG GÂY NHIỄU, GIẢ MẠO VÀ CÁC GIẢI PHÁP CÔNG NGHỆ

Tóm tắt

Trong bối cảnh ngành vận tải biển phụ thuộc lớn vào Hệ thống Vệ tinh Dẫn đường Toàn cầu (GNSS) để thu thập dữ liệu về Vị trí, Điều hướng và Thời gian (PNT), bản thảo này phân tích các lỗ hổng an ninh mạng phát sinh do tín hiệu vệ tinh yếu và dễ bị tổn thương. Cụ thể, nghiên cứu làm rõ cơ chế hoạt động của hai mối đe dọa vô tuyến nguy hiểm nhất hiện nay là gây nhiễu làm mất hoàn toàn khả năng định vị và giả mạo đánh lừa máy thu để thao túng tọa độ và thời gian của tàu. Những rủi ro này trực tiếp đe dọa đến an toàn hàng hải và sự phát triển của công nghệ tàu tự hành (MASS).

Để ứng phó, bài viết rà soát các khung quản lý rủi ro từ Tổ chức Hàng hải Quốc tế và đề xuất hướng đi chiến lược nhằm xây dựng nền tảng PNT có khả năng phục hồi. Các giải pháp công nghệ trọng tâm bao gồm hệ thống định vị dự phòng (như STL, eLoran), công nghệ bảo vệ máy thu bằng ăng-ten mảng thích ứng, cùng các công nghệ đột phá tương lai hoàn toàn độc lập với vệ tinh như quang học laser và định vị lượng tử. Nghiên cứu kết luận rằng việc áp dụng một kiến trúc phòng thủ theo chiều sâu là yếu tố then chốt để đảm bảo an ninh tuyệt đối cho chuỗi cung ứng hàng hải toàn cầu.

In the context of the maritime industry's heavy reliance on the Global Navigation Satellite System (GNSS) to acquire Position, Navigation, and Time (PNT) data, this manuscript analyzes the cybersecurity vulnerabilities arising from weak and vulnerable satellite signals. Specifically, the research clarifies the operating mechanisms of the two most dangerous radio threats today: jamming, which causes a complete loss of positioning capabilities, and spoofing, which deceives the receiver to manipulate the ship's coordinates and time. These risks directly threaten maritime safety and the development of Maritime Autonomous Surface Ships (MASS) technology.

In response, the article reviews risk management frameworks from the International Maritime Organization (IMO) and proposes strategic directions to build a Resilient PNT foundation. Key technological solutions include backup positioning systems (such as STL, eLoran), receiver protection technologies using adaptive antenna arrays, as well as future breakthrough technologies entirely independent of satellites, such as laser optics and quantum navigation. The study concludes that the implementation of a defense-in-depth architecture is the key factor in ensuring absolute security for the global maritime supply chain.

Keywords: Maritime Cyber Security, GNSS, Jamming, Spoofing, Resilient PNT.