Thanh bên bài viết
ÁP LỰC CÔNG NGHỆ, CHIẾN LƯỢC LINH HOẠT VÀ KHẢ NĂNG TÁI CẤU HÌNH: BÀI HỌC TỪ DOANH NGHIỆP LOGISTICS HẢI PHÒNG (TECHNOLOGICAL PRESSURE, STRATEGIC FLEXIBILITY, AND RECONFIGURATION CAPABILITIES: EVIDENCE FROM HAI PHONG LOGISTICS ENTERPRISES)
Nội dung chính của bài viết
Tóm tắt
Nghiên cứu này khám phá vai trò của năng lực linh hoạt tổ chức trong việc thúc đẩy mô hình kinh doanh linh hoạt của doanh nghiệp logistics tại Việt Nam. Dựa trên khung lý thuyết năng lực động, mô hình nghiên cứu đề xuất kiểm định tác động của các yếu tố: Áp lực công nghệ, định hướng chiến lược linh hoạt, văn hóa tổ chức thích nghi và năng lực nhân sự đa kỹ năng đến năng lực linh hoạt tổ chức, từ đó ảnh hưởng đến mô hình kinh doanh. Phân tích SEM trên dữ liệu 490 đối tượng tham gia cho thấy tất cả các yếu tố đều có ảnh hưởng tích cực và có ý nghĩa thống kê. Nghiên cứu góp phần mở rộng lý thuyết và cung cấp hàm ý quản trị thực tiễn trong bối cảnh chuyển đổi số ngành logistics.
Abstract
This study explores the role of organizational agility in promoting flexible business models among logistics enterprises in Vietnam. Grounded in the Dynamic Capabilities Theory, the proposed research model examines the effects of technological pressure, strategic flexibility orientation, adaptive organizational culture, and multi-skilled human resources on organizational agility, which in turn influences business model flexibility. Structural Equation Modeling (SEM) was applied to data collected from 490 participants, revealing that all proposed factors have statistically significant and positive effects. The findings contribute to the theoretical advancement of dynamic capabilities and offer practical managerial implications for digital transformation in the logistics sector.
Keywords: Organizational Agility, agile Business model, dynamic capability, technology pressure, digital transformation, Logistics industry.
Từ khóa
Năng lực linh hoạt tổ chức, Mô hình kinh doanh linh hoạt, Năng lực động, Áp lực công nghệ, Chuyển đổi số, Ngành logistics.
Chi tiết bài viết
Tài liệu tham khảo
[2] Y. Wang, J. H. Han, and P. Beynon-Davies (2021), Understanding blockchain technology for future supply chains: A systematic literature review and research agenda, Supply Chain Manag., Vol.26, No.2, pp.176-203.
[3] N. M. P. Bocken, S. W. Short, P. Rana, and S. Evans (2023), Business models for resilient logistics systems, Transp. Res. Part E: Logist. Transp. Rev., Vol.170, p. 102991.
[4] D. J. Teece, Explicating dynamic capabilities, Strateg. Manag. J.
[5] H. Chesbrough (2010), Business model innovation: Opportunities and barriers, Long Range Planning, Vol.43, No.2-3, pp.354-363.
[6] T. Clauss (2017), Measuring business model innovation: Conceptualization, scale development, and proof of performance, Long Range Planning, Vol.50, No.3, pp.323-340.
[7] International Maritime Organization (IMO) (2023), IMO Strategy on Reduction of GHG Emissions from Ships, 2023. [Online]. Available: https://www.imo.org
[8] T. Notteboom, T. Pallis, and J.-P. Rodrigue (2022), Disruptions and resilience in global container shipping and ports: The COVID-19 pandemic and beyond, Marit. Econ. Logist., Vol.24, pp.1-25.
[9] M. M. Queiroz and S. F. Wamba (2019), Blockchain adoption challenges in supply chain: An empirical investigation of the main drivers in India and the USA, Int. J. Inf. Manag., Vol.46, pp.70-82.
[10] F. Tao, H. Zhang, A. Liu, and A. Y. C. Nee (2019), Digital Twin in industry: State-of-the-art, IEEE Trans. Ind. Inf., Vol.15, No.4, pp.2405-2415.
[11] T. H. Nguyen and M. T. Le (2023), Port competition and logistics development in Northern Vietnam: The case of Hai Phong,"Marit. Policy Manag., Vol.50, No.4, pp.521-538.
[12] World Bank, Vietnam Logistics Report 2023. [Online]. Available: https://www.worldbank.org
[13] T. Saebi, L. Lien, and N. J. Foss (2016), What drives business model adaptation? The impact of opportunities, threats and strategic orientation, Long Range Planning, Vol.50, No.5, pp.567-581.
[14] K. Shimizu and M. A. Hitt (2004), Strategic flexibility: Organizational preparedness to reverse ineffective strategic decisions, Acad. Manag. Exec., Vol.18, No.4, pp.44-59.
[15] R. Grewal and P. Tansuhaj (2001), Building organizational capabilities for managing economic crisis: The role of market orientation and strategic flexibility, J. Mark., Vol.65, No.2, pp.67-80.
[16] R. Sanchez (1995), Strategic flexibility in product competition, Strateg. Manag. J., Vol.16, No.S1, pp.135-159.
[17] E. H. Schein (2010), Organizational Culture and Leadership. Jossey-Bass.
[18] D. R. Denison and A. K. Mishra (1995), Toward a theory of organizational culture and effectiveness, Organ. Sci., Vol.6, No.2, pp.204-223.
[19] C. A. Hartnell, A. Y. Ou, and A. Kinicki (2011), Organizational culture and organizational effectiveness: A meta‐analytic investigation of the competing values framework’s theoretical suppositions, J. Appl. Psychol., Vol.96, No.4, pp.677-694.
[20] E. D. Pulakos, S. Arad, M. A. Donovan, and K. E. Plamondon (2000), Adaptability in the workplace: Development of a taxonomy of adaptive performance, J. Appl. Psychol., Vol.85, No.4, pp.612-624.
[21] P. Mikalef, M. Boura, G. Lekakos, and J. Krogstie (2020), Big data analytics capabilities and innovation: The mediating role of dynamic capabilities and moderating effect of the environment, Br. J. Manag., Vol.31, No.2, pp.372-386.
[22] J. E. Delery and D. Roumpi (2017), Strategic human resource management, human capital and competitive advantage: Is the field going in circles? Hum. Resour. Manag. J., Vol.27, No.1, pp.1-21.
[23] A. Muduli (2017), Workforce agility: Examining the role of organizational practices and psychological empowerment, Glob. Bus. Rev., Vol.18, No.3, pp.965-979.
[24] B. W. Wirtz, A. Pistoia, S. Ullrich, and V. Göttel (2016), Business models: Origin, development and future research perspectives, Long Range Planning, Vol.49, No.1, pp.36-54.
[25] D. J. Teece (2007), Explicating dynamic capabilities: The nature and microfoundations of (sustainable) enterprise performance, Strategic Management Journal, Vol.28, No.13, pp.1319-1350.
doi: https://doi.org/10.1002/smj.640.
[26] T. Clauss (2017), Measuring business model innovation: Conceptualization, scale development, and proof of performance, Long Range Planning, Vol.50, No.3, pp.323-340,
doi: 10.1016/j.lrp.2016.07.001.
[27] T. Saebi, L. Lien, and N. J. Foss (2016), What drives business model adaptation? The impact of opportunities, threats and strategic orientation, Long Range Planning, Vol.50, No.5, pp.567-581.
doi: 10.1016/j.lrp.2016.06.006.
[28] T. H. Nguyen and M. T. Le (2023), Port competition and logistics development in Northern Vietnam: The case of Hai Phong, Maritime Policy & Management, Vol.50, No.4, pp.521-538.
doi: 10.1080/03088839.2022.2099392.
Các bài báo được đọc nhiều nhất của cùng tác giả
- Lê Sơn Tùng, VƯỢT QUA ÁP LỰC MÔI TRƯỜNG: MÔ HÌNH KINH DOANH LINH HOẠT VÀ HIỆU SUẤT CỦA CÁC DOANH NGHIỆP LOGISTICS TẠI HẢI PHÒNG , Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải: Số 86 (2026): Số 86 (04/2026)
- Hàn Huyền Hương, PGS.TS. Lê Sơn Tùng, VAI TRÒ ĐIỀU TIẾT CỦA NĂNG LỰC HỌC TẬP TỔ CHỨC VÀ CAM KẾT MÔI TRƯỜNG CỦA LÃNH ĐẠO ĐỐI VỚI KẾT QUẢ CỦA LOGISTICS THU HỒI , Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải: Số 86 (2026): Số 86 (04/2026)
- Hàn Huyền Hương, PGS Lê Sơn Tùng, ÁP LỰC THỂ CHẾ VÀ QUYẾT ĐỊNH TRIỂN KHAI LOGISTICS THU HỒI: BẰNG CHỨNG THỰC NGHIỆM TỪ DOANH NGHIỆP FDI TẠI CÁC KHU CÔNG NGHIỆP HẢI PHÒNG (INSTITUTIONAL PRESSURES AND REVERSE LOGISTICS ADOPTION: EMPIRICAL EVIDENCE FROM FDI ENTERPRISES IN HAI PHONG INDUSTRIAL ZONES) , Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải: Số 85 (2026): Số 85 (01/2026)
- PGS Lê Sơn Tùng, Đoàn Thảo My, Nguyễn Thị Thanh Bình, Hoàng Thị Phương, Phạm Nguyễn Gia Hân, CÁC YẾU TỐ THỂ CHẾ THÚC ĐẨY VIỆC TUÂN THỦ QUẢN LÝ VÀ THU GOM CHẤT THẢI RẮN CÔNG NGHIỆP CỦA DOANH NGHIỆP TẠI KCN NAM ĐÌNH VŨ, HẢI PHÒNG (INSTITUTIONAL FACTORS PROMOTING COMPLIANCE WITH INDUSTRIAL SOLID WASTE MANAGEMENT AND COLLECTION REGULATIONS BY ENTERPRISES IN NAM DINH VU INDUSTRIAL PARK, HAI PHONG) , Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải: Số 85 (2026): Số 85 (01/2026)
- LÊ SƠN TÙNG, HỆ THỐNG ỦI LẠNH - GIẢI PHÁP QUAN TRỌNG TRONG VIỆC KIỂM SOÁT LƯỢNG KHÍ THẢI TẠI CÁC CẢNG BIỂN, VÀ PHÁT TRIỂN CẢNG XANH TẠI VIỆT NAM , Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải: Tập 73 (2023): Số 73 (01/2023)